名古屋港海上交通センター
大型船入航予定情報 - 名古屋港
最終更新:
2026/03/13
09:25
次回更新:
2026/03/13
09:30
表示対象期間:
2026/03/13〜
2026/03/14
入航予定船: 15隻
- 入港: 7隻
- 出港: 8隻
- 移動: 0隻
03/13 11:20
(金)
航路 : 西
岸壁 : R-3
船名 : INTERASIA TRANSFORM
総ﾄﾝ数: 30676トン
船体長: 203m
喫水 : 9m
国籍 : SG
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/13 13:20
(金)
航路 : 東
岸壁 : R-1
船名 : HYUNDAI FORWARD
総ﾄﾝ数: 52581トン
船体長: 294m
喫水 : 11m
国籍 : MH
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: フジトランス
行き会い可能長さ: 198
03/13 15:30
(金)
航路 : 北東
岸壁 : I-5
船名 : PRECIOUS ACE
総ﾄﾝ数: 37871トン
船体長: 199m
喫水 : 8.5m
国籍 : JP
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/13 16:00
(金)
航路 : 北東
岸壁 : W-3
船名 : SEVEN SEAS EXPLORER
総ﾄﾝ数: 55254トン
船体長: 223m
喫水 : 7.1m
国籍 : MH
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: カイセイマリタイム
行き会い可能長さ: −
03/13 18:00
(金)
航路 : 北東
岸壁 : I-6
船名 : DREAM ANGEL
総ﾄﾝ数: 25355トン
船体長: 181m
喫水 : 7.5m
国籍 : PA
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: サンシン
行き会い可能長さ: −
03/13 19:00
(金)
航路 : 西
岸壁 : V-2
船名 : フェリー いしかり
総ﾄﾝ数: 15762トン
船体長: 199m
喫水 : 6.7m
国籍 : JP
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 無
代理店: 太平洋フェリー
行き会い可能長さ: −
03/13 20:00
(金)
航路 : 西
岸壁 : W92
船名 : WAN HAI 358
総ﾄﾝ数: 30519トン
船体長: 203m
喫水 : 9m
国籍 : SG
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/13 21:30
(金)
航路 : 東
岸壁 : R-1
船名 : HYUNDAI FORWARD
総ﾄﾝ数: 52581トン
船体長: 294m
喫水 : 11m
国籍 : MH
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: フジトランス
行き会い可能長さ: −
03/13 22:30
(金)
航路 : 西
岸壁 : R-3
船名 : INTERASIA TRANSFORM
総ﾄﾝ数: 30676トン
船体長: 203m
喫水 : 9m
国籍 : SG
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/14 04:00
(土)
航路 : 東
岸壁 : F11
船名 : CAPE CAMELLIA
総ﾄﾝ数: 106368トン
船体長: 299m
喫水 : 11m
国籍 : LR
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 上組
行き会い可能長さ: −
03/14 06:20
(土)
航路 : 東北
岸壁 : W53
船名 : HARVEST LEADER
総ﾄﾝ数: 25579トン
船体長: 199m
喫水 : 8m
国籍 : BS
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 旭運輸
行き会い可能長さ: −
03/14 07:00
(土)
航路 : 西
岸壁 : T-3
船名 : JIN YUN HE
総ﾄﾝ数: 16737トン
船体長: 182m
喫水 : 9m
国籍 : PA
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/14 08:00
(土)
航路 : 西
岸壁 : W92
船名 : WAN HAI 358
総ﾄﾝ数: 30519トン
船体長: 203m
喫水 : 9m
国籍 : SG
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 名古屋船舶
行き会い可能長さ: −
03/14 09:00
(土)
航路 : 西
岸壁 : W93
船名 : MAERSK VARNA
総ﾄﾝ数: 20927トン
船体長: 179m
喫水 : 8m
国籍 : SG
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 三菱倉庫
行き会い可能長さ: −
03/14 09:10
(土)
航路 : 西
岸壁 : TS1
船名 : SEABREEZE
総ﾄﾝ数: 27104トン
船体長: 199m
喫水 : 8m
国籍 : LR
ﾊﾟｲﾛｯﾄ: 有
代理店: 日東物流
行き会い可能長さ: −
(c) Japan Coast Guard.
