メンテナンスについて

　海上では陸上からの支援を受けることが容易ではありません。検査のミスが思いもよらぬ事故につながることもあるので、発航前の検査をおろそかにしてはいけません。検査にあたっては、その最終責任者は船長となる皆さん自身であることを十分に自覚し、必要最小限の事項は確実に検査しなければいけません。

　船体の検査では、船体の内外部に破損個所や水漏れがないか、異常なトリム（船首喫水と船尾喫水の差）やヒール（船体の左右の傾き）がないかを検査し、事故を未然に防止しましょう。

　モーターボートの事故原因で、大半を占めるのが機関故障です。
陸上で使用される自動車エンジンに比べ、厳しい状況で使用する船の機関の事故を防止するためには、発航前の検査が不可欠です。

　異常があった場合にすぐに異変に気付けるよう、普段から正常なエンジンの音や振動、排気色を確認しておきましょう。また、高速運転を続けた直後、急にエンジンを停止させると、急激な温度上昇によりエンジンの寿命が短くなってしまう場合がありますので、しっかり冷気運転も行いましょう。

船外機

【動画】機関の始動・暖機運転（再生時間：6:05） 機関の始動・暖機運転

【動画】機関の冷機運転・停止後の確認事項（再生時間：4:04）機関の冷機運転・停止後の確認事項

船内外機

【動画】機関の始動・暖機運転（再生時間：5:15）機関の始動・暖機運転

【動画】機関の冷機運転・停止後の確認事項（再生時間：2:30）機関の冷機運転・停止後の確認事項

（４）法定備品の検査

　船舶は、その種類、大きさ、航行区域によって、船舶安全法で定められた備品を備え付けておかなければなりません。本サイトで紹介している法定備品については、沿海区域を航行とする一般船のうち、二時間限定沿海小型船舶の法定備品について紹介しています。自船が活動する区域によって備えなければならない装備品は変わりますので、必ず船舶検査証書で航行区域を確認しましょう。

船外機・船内外機共通

【動画】法定備品の検査（再生時間：5:11） 法定備品の検査

主なメンテナンス実施箇所

• 　次に掲載している情報は点検の一般的な概要を記載しています。詳細な点検・交換部品の時間については各メーカーのホームぺージ、各製品の取扱説明書、保証書、整備手帳を必ず確認してください。